KTM actualiza su RC 390 2016

KTM RC 390 2016 KTM RC 390 2016

A 3 años de haber salido su primera versión, KTM añade algunos cambios a su mini deportiva, adecuaciones a las normas Euro4, reposicionamiento del escape y discos de freno de mayor diámetro, entre otros cambios.

De acuerdo a las sugerencias de sus usuarios y ante la necesidad de adecuarse a las normas ecológicas Euro4, KTM ha actualizado la RC 390 para este 2016.

El cambio más obvio es el nuevo sistema de escape, que ahora sale por el lado derecho de la moto, en lugar de debajo de la carrocería. Gracias a este nuevo diseño de escape, el carenado también ha sido rediseñado y adelgazado, esto, de acuerdo a KTM da mayor distancia libre al suelo. El nuevo diseño de escape también ha significado que KTM ha modificado los posapiés del asiento trasero.

A esta nueva versión también se ha dado un acelerador ride-by-wire con una respuesta que KTM se afirma ha sido refinada y produce una mayor eficiencia. Los 44 HP y 147 kg de peso en seco de la RC, se mantienen sin cambios.

La RC 390 2016 también se ha beneficiado de un embrague deslizante para ayudar a la entrada en curva y reducir la vibración de la rueda trasera al tomar las curvas. Este embrague se ofrece actualmente como equipo extra en la versión anterior de la RC 390.

El disco de freno delantero de 320mm de la RC 2016, supera a los 300mm de la versión anterior, además de otros cambios que incluyen la implementación de palancas de freno y embrague regulables y nuevos espejos para ofrecer una visión más amplia. El depósito de combustible también se ha revisado para evitar la evaporación del combustible y al asiento del pasajero se le ha dado un relleno adicional de 12 mm para que sea más cómodo para los pasajeros.

KTM RC 390 2015

KTM RC 390 2016

KTM RC 390 2016

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