Harley-Davidson Roadster

Harley-Davidson Roadster 2016 Harley-Davidson Roadster 2016

Harley-Davidson integra un nuevo modelo dentro de su familia Sportster, una 1200. La Roadster es el miembro más deportivo de la firma de Milwaukee.

Harley sabe que tiene un público cautivo que, en edad, rebesa los 50 años en promedio, por ello ha apuntado a la "juventud" como una de sus estrategias comerciales y de desarrollo de producto, no es fortuito que para sus novedades 2016 la serie Sportster ha sido una de las que recibieron más cambios y beneficios.

Un de estas novedades fue la Forty-Eight, con interesantes cambios tanto a nivel estético (rines, asiento y escapes) y funcionales (horquilla con barras de mayor diámetro o cotas de geometría).

Ha tocado ahora a la más reciente Harley-Davidson Roadster. Esta etiqueta "roadster" ya ha sido utilizada en versiones Sportster anteriores en las cilindradas de 883 y 1200 bajo las siglas XL R. Un espíritu carretero con cualidades "deportivas", vaya, con el toque norteamericano que ello implica.


Lo Roadster pues, puede apreciarse en cuestiones estéticas como el manubrio bajo así como unos posapiés algo retrasadas, esto contrapone el estilo custom, sello de la casa, y sugiere este modo deportivo del que te hablamos. En el aspecto técnico, difiere del resto de la familia Sportster 1200 con la implementación de un doble disco frontal. La horquilla invertida con barras de 43 mm es también exclusiva de la nueva Roadster 2016, así como el amortiguador trasero regulable en precarga de resorte. El recorrido de en ambas ruedas supera al de cualquiera de la serie (114 mm adelante y 81 mm atrás).

El estilo Dark Custom de H-D está presente en esta nueva Roadster. Los retrovisores, la protección de la banda y el faro tienen acabados en negro, y el filtro de aire ovalado luce un toque negro. Las protecciones de los colectores son ranuradas y negras, y la transmisión está oscurecida. Luce también un toque "bobber" muy retro, de los años 50, con las salpicaderas recortadas, aún más que en otras H-D de este género, y el depósito tipo peanut de tamaño pequeño.

Uno de los detalles más destacados son sus rines. Denominadas Offset-Split, se componen de cinco brazos que se entrelazan en un diseño único. Los neumáticos de serie los firma Dunlop.

Hay un precio base de entrada y como es cualidad de la marca, varias opciones de equipamiento y acabados, aunque el ABS es un elemento de serie. Se comercializará en cuatro opciones de color: Vivid Black con un perfil denim color carbón; Black Denim con un perfil rojo; Velocity Red Sunglo con perfil rojo; y un bitono Billet Silver/Vivid Black con perfil púrpura.

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