Al fin la BMW G310 R de serie

BMW G310R 2016 BMW G310R 2016

Finalmente fue dada a conocer la versión de producción de la monocilíndrica de 313cc de BMW, se llama G310R.

De manera oficial fue anunciada la G310 R de BMW, la versión rodaster de producción que habíamos visto en fotos espía y como concepto en el pasado Salón de las Dos Ruedas de Brasil.

El producto de el resultado de la alianza con el fabricante indio TVS, del que te dimos pistas hace meses Casi lista la moto de BMW y TVS, tiene un motor de 313 cc con un cilindro de invertido 180 grados (de atrás hacia adelante), con admisión al frente y salida de escape por la parte trasera, una configuración única en este segmento y produciendo 34 HP declarados con y 20.6 lbft de par motor.

Hay mucha similitud con algunos modelos ya en el mercado de un solo cilindro de tamaño similar, como la CBR300R de Honda, de 30 HP. Está 10 HP abajo de las KTM RC390 y de la 390 Duke y de la Yamaha YZF-R3 con motor bicilíndrico en paralelo, probablemente las ofertas más excitantes en el mercado de menos de 500cc.

La velocidad máxima es de 145 km/h declarado y el rendimiento de combustible de 22.4 km/l.

Tiene una chasís de acero tubular, horquilla invertida y basculante de aluminio. Viene con ABS de serie, a través de una pinza radial de cuatro pistones que muerden un solo disco delantero.

La altura del asiento es de 785 mm y BMW dice que el estilo es una réplica de la S1000R, los colores anunciados son Blanco Perlado, Azul Strato y Negro Cósmico

Un modelo de entrada ideal para el gigante germano en los países emergentes como México, donde no hemos confirmado su lanzamiento, pero el cual, seguro será pronto. Desde luego, el precio está por confirmarse.

 

BMW G310R

Motor: 1 cilindro, 4 Tiempos, refrigerado por líquido

Desplazamiento: 313 cc

Diámetro x carrera 80 x 62 mm

Potencia declarada: 34 HP @ 9,500 rpm

Par motor: 20.6 lbft @ 7,500rpm

Número de cilindros: 1

Compresión: 10.6: 1

Distribución: DOHC

Válvulas por cilindro: 4

Alimenatción: Inyección electrónica

Alternador: 330W

Embrague: Multi-disco en húmedo

Cambios: 6 velocidades

Trasnmisión final: cadena

Chasís: de acero tubular

Suspensión delantera: Horquilla invertida

Barras: 41 mm

Recorrido: 140 mm

Suspensión trasera: Basculante de aluminio

Recorrido: 131mm

Distancia entre ejes 1,374 mm

Ángulo de giro: 64.9 °

Freno delantero: Disco sencillo de 300 mm ABS

Freno Trasero: Disco sencillo de 240 mm

Rines: Aleación ligera de 5 brazos

Rin delantero: 3.0 x 17 "

Rin trasero: 4.0 x 17 "

Ruedas delanteras: 110/70 R17

Ruedas traseras: 150/60 R17

Dimensiones y pesos:

Longitud total: 1,988 mm

Ancho total con espejos: 896 mm

Altura del asiento: 785 mm

Peso en seco: 158.5 kg

Permitido peso total: 345 kg

Depósito: 11 litros

Rendimiento

Consumo de combustible: 22.4 km/l (84.8 mpg)

 

Velocidad máxima: 145 km/h (90 mph)

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