El cementerio de motocicletas

¿Qué harías si te encontraras con un montón de motos oxidadas y olvidadas? ¿Cuántas salvarías? Parece fantasía, pero en Nueva York existió un sitio así hace muy poco.

Esta historia es a la vez una sueño y una pesadilla para los amante de la motocicleta. Proviene de las profundidades de la internet, pasando por en foros especializados y salas de chat, la historia de un descubrimiento asombroso y una pérdida lamentable. Nuestra primera fuente fue el entusiasta de las motocicletas David Cuff del website Classic Cycles, que hace varios años, se encontró con una cuenta de flickr de alguien que contenía una colección de fotografías desconcertantes mostrando un ejército de motocicletas abandonadas en un almacén desconocido. Después de algunos comentarios en los foros locales de motocicletas, David logró obtener la ubicación del almacén y comenzó su obsesiva aventura. Estaba decidido a visitar el cementerio de la motocicleta por sí mismo, si era verdad y seguía ahí, tomar fotos, con suerte incluso comprar una vieja moto. Organizó un viaje con su amigo y salió a la carretera nueve horas con rumbo al norte de la ciudad de Lockport, Nueva York.

"El edificio con las presuntas motocicletas se encuentra dentro muy cerca del muelle del canal", describe David el primer momento en que miró el almacén. "Estuvimos por el muelle por un rato viendo los barcos que suben y bajan. Quería tener una idea de la zona y del edificio como un ladrón de bancos ".

"Los edificios estaban derruidos, cosas por todas partes ... Había pequeños rastros de que había motocicletas ahí, con un tanque aquí y un chasís por allá. La puerta del edificio que tenía las motocicletas estaba abierta unos centímetros y pude ver una motocicleta apoyada en la pared ...

 

Motos oxidadas
Motos oxidadas

 

"El sótano estaba lleno de viejas motos oxidadas casi oxidadas debido a la humedad en el aire ... Había unas escaleras que parecía que en pocos días se desintegrarían. Me acerqué a las escaleras y abrí la puerta y fue ahí donde me quedé boquiabierto. "

"La habitación estaba llena de motocicletas. Había agujeros en el piso principal con motocicletas que ya habían caído al sótano y había motocicletas en el tercer piso que habían caído al piso principal. La mitad de la planta principal era concreto y muy estable por lo que nos hacíamos preguntas y tratábamos de procesar lo que estábamos viendo, mientras intentabamos estar tranquilos y ser conscientes de lo que estaba a nuestro alrededor ".

 

Cementerio de motos
Cementerio de motos

 

Cuando David regresó a su casa, todavía no estaba satisfecho. Quería saber más sobre la historia y la forma en que podría comprar algunas de las motos. A través del amigo de un amigo que trabaja en el sector inmobiliario comercial e industrial, se las arregló para obtener el nombre del propietario y algunos detalles sobre el estado del edificio. El dueño era un tipo llamado Frank, que no tenía permitido entrar en el edificio y no había estado en el interior hacía más de un año y medio. El edificio fue clausurado y es propiedad de la Ciudad de Lockport, debido a la deuda por impuestos. Sería necesario un largo proceso para adquirir un seguro para Frank y poder entrar en el edificio. David comenzó a llamar a Frank regularmente, ganando su confianza con la esperanza de ayudar a salvar algunas de las motos olvidadas.

 

Cementerio de Motos 2
Cementerio de Motos 2

 

"El proceso fue lento y yo llamaba a Frank cada tres o cuatro días, y preguntaba sobre el estado dl asunto. Probablemente pondría nervioso a Frank pero yo sabía que iba a valer la pena al final. Frank fue muy paciente conmigo y siempre me dio una actualización cuando llamaba. Mientras trataba de ganarse la confianza de Frank le pregunté acerca de la historia ... Las motocicletas fueron recogidas por un tipo llamado Kohl. Era dueño de varias tiendas de motos diferentes durante 50 años, y era a todas luces un entusiasta de las motos. Kohl tomaba parte del pago con motocicletas y sería también compraba inventario de los concesionarios difuntos ... Era fácil entonces iniciar como concesionario en comparación con la actualidad ... En 1997 Kohl vendió el edificio junto con las motocicletas a Frank. Frank operaba el negocio como Kohl’s Cycle Savage y vendía partes de los cientos de motocicletas que tenía. Los impuestos atrasados del edificio empezaron a ser más altos. En 2002 Kohl murió a los 80 años de edad y el edificio comenzó a desintegrarse y desmoronarse a su alrededor. En un momento Frank hizo una estimación para cambiar el techo. EL presupuesto era de $ 300,000, mucho más que Frank podría justificar. El edificio continuó desmoronándose y la ciudad se apropió del edificio, Frank no veía una razón para seguir pagando los impuestos atrasados ".

 

Había tanques y piezas por doquier
Había tanques y piezas por doquier

 

La ciudad finalmente dio Frank una fecha límite para llevarse lo que quisiera a mediados de noviembre de 2010 y David comenzó a planear su segunda visita, esta vez con un remolque de motos listo para llevar a casa un poco de historia de la motocicleta. 

"Pasamos 6 horas en el edificio explorando cada centímetro cuadrado de los cuatro niveles ... Tomamos algunas motos y partes y hablamos con Frank sobre los precios. Los precios eran muy buenos, lo que nos hizo felices y nos permitió obtener más cosas. Tomé tres motocicletas, una moto completa, una Honda CB350, un chasís Jawa de 1950 y un "Qué es esto". No sé lo que es la última moto. Lo compré porque se veía diferente. La única escritura que puedo encontrar en la moto es "Made in Germany". Le falta toda la parte delantera. No estoy seguro de mi plan para ella. No puedo tratar de encontrar piezas si no sé lo que es ". 

Una moto no se qué
Una moto no se qué

Cuatro días después de su segundo viaje, David regresó una vez más después de la consigna de que Frank iba a empezar a desechar las motos restantes.

"Condujimos toda la noche y llegamos a Lockport a las 7:15 am de la mañana siguiente ... Llegamos al edificio unos minutos antes de que Frank lo hiciera y nos sorprendimos al ver a dos grandes contenedores de basura llenos de motocicletas ..."

"Hemos sido capaces de salvar algunas motos y partes. También fue agradable ver que los recuerdos vuelven a Frank. Él tiene una gran memoria y nos contó detalles de cuando el negocio estaba en auge incluyendo cómo [en aquel tiempo] él desechó unas 600 o más motocicletas hace algunos años. Derramé una lágrima escuchar eso. Esas no eran motos feas de finales de 1970 o de 1980. Eran motos de los años 1960 y principios de 1970 ".

En julio 30 de 2013, el edificio se quemó en un incendio y los restos del cementerio se perdieron para siempre.

 

Un contenedor con las motos que no lograron salvarse
Un contenedor con las motos que no lograron salvarse

 

"Me temo que nunca habrá otro depósito de chatarra como éste", dice David lamentablemente. "Hoy en día es muy diferente. Las motocicletas son mucho más caras y no se dejan de lado. Con cosas como eBay y Craigslist hay demasiadas vías para vender motos y partes. Estos hallazgos son lo que soñamos cuando éramos niños. Todos hemos escuchado los rumores, pero suponemos que no existen o no hacemos el esfuerzo para explorar la posibilidad o para investigar sobre ello. Este fue un momento en que el resultado hizo que todo valiera la pena ".

Por supuesto, siempre es posible que las motocicletas del cementerio también podrían resucitar de entre los muertos después de todo ...

http://www.messynessychic.com/

Imágenes de Chris Seward and checa una galería más extensa de David Cuff 

 

Deja un comentario

volver arriba