Consejos para dar vuelta en U

Consejos para dar vuelta en U en motocicleta Consejos para dar vuelta en U en motocicleta

Manejar a baja velocidad manteniendo el equilibrio es un desafío y sobretodo si debes hacer un giro en U. Te damos algunos tips para hacerlo de manera más fácil.

Es verdad, es una de las maniobras más básicas para quienes rodamos en motocicleta, pero al principio puede ser un poco intimidan realizar esta maniobra sin perder el equilibrio y eventualmente caer.

En esta ciudad es muy común que tratando de evitar congestionamientos o recordando alguna mejor ruta a nuestro destino debemos virar sobre nuestros propias huellas, por así decirlo. Y una especie de inseguridad te invade por hacer esta maniobra a muy baja velocidad, no quieres arriesgarse a dejar caer tu moto cuando ni tampoco verte como un principiante bajando los pies a cada movimiento. Aquí hay algunos consejos simples para ayudarte a refinar tu “manejo lento”.

Comprueba el tráfico

Va a requerir un giro no tan amplio pero es muy probable que dependiendo de la moto debas usar ambos carriles, así que asegúrate del tráfico en ambas direcciones, si es intenso espera un poco o busca adelante si el tráfico es menor. Desde luego quieres tener suficiente tiempo para realizar tu vuelta en “U” sin prisas, a un tiempo seguro para tí, y no quieres ser ni atropellado, ni presionado por un coche que se acerque hacia tí en el momento crucial.

Mira a dónde quieres ir

No significa mirar la acera opuesta; Sobre la calle, si en tu mente fijas la acera, terminarás encima de ella sin duda. Mira el área donde quieres terminar la maniobra. Significará que estarás mirando por encima del hombro cuando empieces a girar para quedar exactamente en el sentido contrario en el que venías pero en el otro sentido de la calle.

Embrague y freno trasero para controlar la velocidad

Debes mantener el acelerador constante y utilizar el embrague y freno trasero para modular tu velocidad. En esta maniobra procura no utilizar el freno delantero o alterará tu equilibrio y correrás el riesgo de poner un pie abajo (o ambos), y no puedes permitirte eso.

No tengas miedo de inclinar la moto en la vuelta ...

Inclinar un poco la moto en la vuelta podría no sentirse como la cosa más natural a una velocidad tan baja, pero esto ayudará para lograrlo en un arco más cerrado.

Pero no tú no te inclines demasiado

Si tú también te inclinas demasiado corres el riesgo de poner más peso y perder el equilibrio. En lugar de esto, inclina la moto en el giro, pero mantente un poco erguido. Personalmente yo hasta suelo moverme del asiento un poco hacia el “exterior” de la curva para equilibrar. Prueba y practica a ver si esto te ayuda.

Practica

Te lo acabamos de mencionar, la práctica hace al maestro. Encuentra un camino tranquilo en alguna parte amplia y segura y practica tus vueltas en U - unos minutos una o dos veces por semana te mantendrán alerta.

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