Indian FTR 750

Indian FTR 750 Indian FTR 750

Una aparición sorpresa durante el Rally de Sturgis 2016. Una máquina Indian que retoma la rivalidad contra H-D en la pista

Después de más de seis décadas de letargo, Indian Motorcycles regresa a la competición, y fue durante el Rally de Sturgis 2016 cuando fue presentada al público esta nueva moto de Flat-Track: la FTR750.

La FTR750 competirá en la próxima temporada del AMA Pro Flat Track, se enfrentará contra motos altamente competitivas de Kawasaki y Yamaha, y tal vez alguna Ducati. Pero el verdadero objetivo es ponerle cara al gigante de Milwaukee.

El número 51 de esta moto es conmemorando el número que llevaba la última Indian que ganó un Grand National Championship en 1953, Bill Tuman, el piloto que pilotaba esa máquina en aquel entonces también estuvo en Sturgis este año y aceleró la moto un par de veces para el público. 

Aún no se sabe si será capaz de dar pelea a las rivales en la pista pero esto es lo que sabemos acerca esta moto: chasís de acero y piezas en fibra de carbono. Motor V-Twin de 750cc a 53 grados, con distribución DOHC de cuatro válvula y 88x61.5 mm de diámetro por carrera y se parece apenas un poco al motor de 45 grados de la Indian Scout que conocemos, aunque sí, el nombre scout si está impreso en el tanque. Pero reiteramos que el motor es totalmente diferente ya que fue construido en Suiza por una subsidiaria de Polaris, Swissauto.

La potencia se dice que es cercana a 110 HP. No está mal para una moto que, según los informes, pesa menos de 136 kg. Indian afirma conseguir alrededor de 30 horas de funcionamiento pleno del motor sin la necesidad de mantenimiento. Obviamente esta cifra no es aceptable para una moto de calle, pero está bien para una máquina de carreras.

El tiempo de desarrollo de la moto, y su nuevo motor, fue, sorprendentemente rápido, menos de un año y parece que Indian se muestra seria en este proyecto, incluso mencionando al piloto Harley Jared Mees, quien ha competido para H-D como piloto de pruebas. Al parecer Mees correrá para esta firma en el 2017, ya veremos.

El desembarco de Indian a las competencias del AMA Flat Track hará un serial mucho mejor ya que, la lucha entre marcas norteamericanas siempre ha sido un buen platillo en esta categoría. Independientemente de lo que surta en la pista, este puede ser un primer paso para una moto de serie con estas características, al menos, retomando el motor y aplicándolo a una moto de estilo racer, si alguien puede darse el lujo de subirse a la tendencia vintage es una marca como Indian, ¿no lo creen?.

 Indian FTR 750

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