Guerra de las 300: Benelli, Kawasaki, KTM, Yamaha Destacado

Guerra de las 300: KTM 390 Duke, Kawasaki Ninja 300, Yamaha YZF R3, Benelli TNT 300 Guerra de las 300: KTM 390 Duke, Kawasaki Ninja 300, Yamaha YZF R3, Benelli TNT 300

BMW G310R, KTM 390 Duke, Kawasaki Ninja 300, Yamaha YZF R3,Yamaha MT-03, Benelli TNT 300

Durante varios años habíamos estado esperando este momento, la llegada de más motocicletas de cilindrada media, las 300cc, una cilindrada que nos parece la ideal para hacer cualquier cosa sin la angustia de que nos podría faltar potencia, la hay de sobra. De uno y dos cilindros, naked o con orientación deportiva, pero con la misión de brindarnos muchas emociones. Al parecer el mercado mexicano ya ha exigido un poco más y la industria ha reaccionado a esto la idea nos encanta y te contamos de cada una de ellas.

Benelli TNT 300

Precio en México: 85,000 pesos (No oficial)

Benelli TNT 300

 

Lanzada también en Europa en 2014 y llegada a México en este 2015 con todo el apoyo de la firma en México. La familia TNT tiene ya una legendaria historia en esta firma, aunque en divisiones mayores, de donde deriva las siglas TNT (Tornado Naked Tre). La TNT300, que se sumó a la BN 600, ofrece el escalón de entrada a esta firma italiana y monta un motor de 300cc y 37 HP con una par motor de 26.5 Nm. Su transmisión de seis velocidades y una estética muy agresiva y atractiva también la vuelven una opción muy tentadora. No es la más ligera de las mostradas aquí, con 196 kg declarados, pero un depósito de 16 litros y una velocidad punta declarada en 154 km/h seguro que son grandes cartas credenciales para considerar.

BMW G 310R

Precio en México: 84,300 pesos

Honda XRE 300

Precio en México: 82,900 pesos

Honda XRE 300 Mexico Guerra de las 300

Una doble propósito que llaga a sustituir a la eterna XR250 Tornado. Tiene un motor DOHC monocilíndrico 4 tiempos de 291.6 cc, 4 válvulas, refrigerado por aire y una potencia máxima de 26.1 HP a 7,500 rpm y un par máximo de 2.81 kgf.m a 6,000 rpm. El diámetro x carrera es de 79.0 x 59.5 mm y la alimentación es de inyección electrónica PGM-FI.

Una gran opción si tus expectativas son de salir del pavimento de cuando en cuando, y lo permite gracias a su gran capacidad de depósito de 12.4 Litros, disco en ambas ruedas y llantas para doble propósito también. Lee todos los detalles aquí 

KTM Duke 390

Precio en México: 93,900 pesos

KTM 390 Duke

De aparición muy reciente, apenas nació en el verano de 2013, después de sus hermanas 125cc y 200cc y para beneplácito de un público que exigía más prestaciones y potencia. Esta naked monocilíndrica de 372cc produce 44 HP y con tan solo 139 kg. de peso obtiene una gran relación peso-potencia. Desde luego es el modelo más grande de los evaluados en este artículo y ello se manifiesta en las prestaciones que ofrece además de las ya descritas, como por ejemplo la opción de Frenos ABS en los grandes discos de 300mm, la horquilla delantera con barras de 43mm y componentes que la hacen la mejor opción en este cuarteto.

Kawasaki Ninja 300

Precio en México: 109,910 pesos

Kawasaki Ninja 300

Otra fuerte contendiente y también derivada de su hermana Ninja 250R, apareció apenas en 2013, poco después de la cuarto de litro y posee 296cc de desplazamiento. Su motorización también se basa en un motor bicilíndrico en línea y declara hasta 35 HP de potencia (cal 250R declaraba 25HP) y desde luego también produce mayor par motor (23.66 to 24.40 N·m). Tiene inyección electrónica y una transmisión de 6 velocidades. Orientada para la pista, como el resto de su familia, posee gran cantidad de componentes de alta calidad y se dice que puede alcanzar hasta los 180 km/h. Existe versión con ABS y monta discos de 290mm adelante y 220 mm atrás. Pesa 173 kg y tiene un depósito de combustible de 17 litros.

Yamaha YZF-R3

Precio en México: 96,999 pesos

Yamaha YZF-R3

Uno de los lanzamientos más recientes de Yamaha y de reciente llegada a México. Descendiente de la saga de carreras de Yamaha y concretamente de la FZR-250 que a partir de la década de los 80 fue muy popular. Yamaha finalmente anunció a fines de 2014 la llegada de esta nueva generación con un motor bicilíndrico de 321cc, Cuatro tiempos enfriado por líquido, declarando 42 HP y 29.6 Nm de par motor. Desde luego un motor de inyección electrónica y una orientación deportiva en su manejo. Pesa 169 kg y tiene un depósito de 14 litros. Los componentes también son de muy buena calidad y está hecha en India.

Yamaha MT-03

Precio en México: 84,900 pesos

 

 

Otras opciones en el mercado mundial que podrían ser grandes cadidatas para este mercado:

Kawasaki Z300

 Kawasaki Z300

Aunque en México se vende la version de 250cc, la Z250, Nos encantaría tener la moto desnuda verde en sus 300cc, ya que, aunque en prestaciones puede ser similar a la Ninja 300, el aspecto y polivalencia de la naked Z300 nos parece una gran opción para las ciudades mexicanas. Comparte muchas características con la Ninja como el motor 4T bicilíndrico de 296cc, enfriado por liquido que produce 39 HP, horquilla delantera con barras de 37mm, frenos ABS, pero aporta un estilo de conducción más ergonómico y un aspecto musculoso con el gran silenciador lateral. De venta en algunos países en Latinoamérica y una buena opción de la firma verde para las ciudades mexicanas.

Honda CB300F

Honda CB300F

Otra de las apuestas de las japonesas para un Mercado creciente en este sector. Honda propone una monocilíndrica 4T de 386cc y 30 HP derivada de la CBR 300R aparecida un poco antes y de la saga deportiva de esta firma. Las prestaciones son similares a sus competidoras, con barras de 37mm en la horquilla y discos de freno de 296mm y 220mm adelante y atrás, respectivamente. El motor monocilíndrcio ha reducido su peso dejándola en 158 kg., una de las más ligeras entre las 300’s. Con la reincorporación de los modelos grandes al catálogo de Honda México, este modelo no quedaría mal para establecer un buen vínculo entre la gama baja y la alta, ¿no creen?

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